从销量上来看，采用增程式动力系统车型的销量远不如插电式混动和纯电动车型的销量高，一方面是因为这些增程动力车型的平均价格偏高，另一方面就是因为许多增程车在馈电状态下的能耗表现并不理想，而且充电效率也比不过插混车型。
但是在这其中，智己汽车在9月初发布了全新智己LS6，其中除了之前的纯电版之外，还新增了增程版可以选择。而且相比之下，智己全新LS6的增程版同样是基于800V平台打造的产品，不仅给到了让用户眼前一亮的续航表现，同时也有更高效的补能体验。所以说到这里，下面我们主要以增程版车型为例，看看它的产品表现到底如何。
首先我们就从动力系统上来看，全新智己LS6增程版的增程器是一台1.5T发动机，拥有155Ps马力和最大43%的热效率。除此以外，全新智己LS6增程版标配230kW功率的后置单电机，所以整车的动力性能还是比较出色的，0-100km/h的加速成绩仅需6.4s。而除了这些之外，新车的标准版车型直接给到了52kWh容量的电池组，满电状态下拥有370公里的表显纯电续航（CLTC）。而对于高配版本来讲，该车的电池容量则是来到了66kWh，续航里程则是450公里（CLTC）。而从充电效率上来看的话，新款智己LS6增程版从10%充到80%，最快仅需18分钟左右即可完成。
而在底盘悬架方面，全新智己LS6同样是用到了兼顾舒适性和操控稳定性的前双叉臂+后五连杆悬架，而且高配车型还配备了单腔空气悬架。不仅如此，从次低配车型开始，新车还配备了全新升级的灵蜥数字底盘，具备后轮转向，以及蟹行模式等等。
外观方面的话，可以看到全新智己LS6均采用最新一套的设计语言，无论是增程版还是纯电版，都不会有太过明显的差异。但需要注意的是，因为纯电版车型的前机舱不需要放置增程器，所以相比增程版多了一个105L的前备箱，能够带来更丰富的用车体验。而在车身数据上，新款智己LS6的“三围”来到了4937/1988/1673mm，轴距为2960mm，与老款车型相比会显得更加修长。
车身侧面和车身尾部的设计与老款保持一致，特别是车尾的贯穿灯组，点亮之后能够带来较强的现代科技感。此外，搭配灯组表面的熏黑处理，以及车尾末端翘起的小鸭尾和后保险杠的造型设计，也能提升整车的运动氛围。
坐进车内，全新智己LS6的内饰布局也与老款车型有着较大的差异，从上方图中可以看到，新车配备了尺寸更大的双联屏（27.1英寸），并且还提供了15.6英寸的副驾娱乐屏。相比之下，新车的副驾屏幕与市面上常见的副驾屏还有所不同，例如新车的布局更像是配备了一个“车规级”高性能平板一样。
从其他配置上来看的话，新款智己LS6标配21扬声器的音响系统，以及前后排多层隔音玻璃和全车座椅加热（前排座椅通风）。除此之外，新车也配备了市面上主流的50W手机无线快充，以及540°全景影像和方向盘加热等功能。而且对于高配版本的全新智己LS6来讲，该车的前排座椅新增按摩功能，后排座椅的舒适配置也与前排达成一致。而在智驾辅助层面，全新智己LS6除去入门版均标配激光雷达方案的IM AD辅助驾驶系统。
最后从全新智己LS6的销量上也能够看到，在经过升级优化之后，确实得到了更多消费者的关注，所以在9月份交付了6429台。而且通过上述简单的分析也能够看到，全新智己LS6确实带来了更好的用车体验，即便是入门版也能给到高配车型的舒享体验。所以看到最后，大家对于全新智己LS6有何看法，来评论区聊聊吧。
校对 任盈
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